4 часа назад
24
До конца этого года новое дорожное покрытие получат более 700 столичных улиц. Среди них есть вылетные магистрали, например, Профсоюзная улица, Волгоградский проспект, Варшавское и Щелковского шоссе. Основная работа идет за пределами центра города. Рассказываем подробности.
Самые крупные работы идут на вылетных магистралях, здесь не просто меняют дорожное полотно, но и капитально ремонтируют слои дорожной подушки, а также благоустраивают прилегающие территории. Такие работы идут на Профсоюзной улице и проспекте 60-летия Октября, где в общей сложности заменят покрытие на площади протяженностью 12,5 км, столько же полотна обновят на Волгоградском проспекте с Марксистской улицей и на Щелковском шоссе.
Без капитального ремонта меняют асфальтовое покрытие на Варшавском шоссе от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры. В общей сложности тут заменят более 750 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия. Еще более 700 тысяч квадратов асфальта заменят на 16 участках Третьего транспортного кольца. Сейчас ремонт идет на внутренней и внешней сторонах магистрали от Звенигородского шоссе до Беговой улицы, на обеих сторонах ТТК от Комсомольского проспекта до Бережковского моста, путепроводе Волгоградский-Угрешский и в Гагаринском тоннеле.
В ремонте и Киевское шоссе от пересечения со МКАД до 41-го километра в обоих направлениях. Здесь укладывают свыше 900 тысяч квадратных метров нового асфальта. Работы идут и на Московской кольцевой автодороге. На 25 участках трассы меняют около миллиона квадратных метров асфальта. Наиболее крупные участки, где идет ремонт, - это транспортная развязка "Варшавская", внешнее кольцо с 10-го по 13-й километры и с 92-го по 95-й километр.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства Петра Бирюкова, ремонтные работы идут и на дорогах в центре города. Постепенно обновляют дорожное покрытие на Садовом кольце. Работы уже идут на Новинском, Смоленском и Зубовском бульварах, на пересечении с 1-й Тверской-Ямской улицей на улицах Земляной Вал, Садовой-Каретной, скоро начнутся на Садовой-Спасской, Самотечной эстакаде, Крымском мосту и других.
Он отметил, что дорожные специалисты регулярно проверяют состояние покрытия магистралей, в том числе с помощью дорожной лаборатории, следят за истечением гарантийного срока. Обычно для крупных магистралей с интенсивным трафиком движения он составляет четыре года.
Чтобы заранее предупредить о начале работ, сначала выставляют знаки ремонтных работ. А сами работы проводят преимущественно в ночное время, когда трафик движения незначителен. Для транспорта закрывают одну-две полосы, оставляя пространство для проезда. При этом ремонт идет в несколько этапов. Сначала на участке срезают верхний слой покрытия, затем поверхность очищают. Перед укладкой нового дорожного слоя проводят обработку битумной эмульсией, в местах стыков укладывают битумную ленту. После "застилают" новый слой дорожного полотна и уплотняют его с помощью катков.
Интересно, что столица не закупает дорожные смеси для ремонта, а производит их на своих предприятиях. На эти цели работает 10 заводов, их мощностей хватает на все потребности мегаполиса.
Кстати, к началу лета уже обновили асфальт на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, отремонтировали участки дороги на Ленинградском шоссе.
